三次油氣回收：設(shè)備應(yīng)該什么時(shí)候開(kāi)啟

一次油氣回收是指地埋油罐卸油系統(tǒng)改造;

二次油氣回收是指回收式加油槍改造及油氣回收管線建設(shè);

三次油氣回收是指安裝后處理裝置，通過(guò)冷凝、吸附等方法將油氣回收為汽油。

一次油氣回收階段

(即卸油油氣回收系統(tǒng))

一次油氣回收階段是通過(guò)壓力平衡原理，將在卸油過(guò)程中揮發(fā)的油氣收集到油罐車(chē)內(nèi)，運(yùn)回儲(chǔ)油庫(kù)進(jìn)行油氣回收處理的過(guò)程。

該階段油氣回收實(shí)現(xiàn)過(guò)程：在油罐車(chē)卸油過(guò)程中，油罐車(chē)內(nèi)壓力減小，地下儲(chǔ)罐內(nèi)壓力增加，地下儲(chǔ)罐內(nèi)與油罐車(chē)內(nèi)的壓力差，使卸油過(guò)程中揮發(fā)的油氣通過(guò)氣管線回到油罐車(chē)內(nèi)，達(dá)到油氣收集目的。

待卸油結(jié)束，地下儲(chǔ)罐與油罐車(chē)內(nèi)壓力達(dá)到平衡狀態(tài)，一次油氣回收階段結(jié)束。

二次油氣回收階段

(即加油油氣回收系統(tǒng))

二次油氣回收階段是采用真空輔助式油氣回收設(shè)備，將在加油過(guò)程中揮發(fā)的油氣通過(guò)地下油氣回收管線收集到地下儲(chǔ)罐內(nèi)的油氣回收過(guò)程。

該階段油氣回收實(shí)現(xiàn)過(guò)程：在加油站為汽車(chē)加油過(guò)程中，通過(guò)真空泵產(chǎn)生一定真空度，經(jīng)過(guò)加油槍、油氣回收管、真空泵等油氣回收設(shè)備，按照氣液比控制在1.0至1.2之間的要求，將加油過(guò)程中揮發(fā)的油氣回收到油罐內(nèi)。

三次油氣回收階段

(即油氣排放處理裝置)

三次油氣回收系統(tǒng)是指在油品儲(chǔ)存過(guò)程中，對(duì)儲(chǔ)油罐內(nèi)呼出的油氣進(jìn)行處理，三次油氣回收系統(tǒng)需安裝在已經(jīng)完成二次油氣回收系統(tǒng)改造的加油站。

其工作原理為儲(chǔ)油罐內(nèi)油氣壓力達(dá)到三次油氣回收裝置啟動(dòng)條件，三次油氣回收設(shè)備啟動(dòng)，將油罐內(nèi)的油氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)回到集液罐或儲(chǔ)油罐中。

油氣回收裝置到底什么時(shí)候開(kāi)啟

隨著政府加大環(huán)保治理的力度，越來(lái)越多的加油站陸續(xù)安裝了三次油氣回收設(shè)備。

從實(shí)際使用的情況看，加油站員工對(duì)三次油氣回收設(shè)備如何操作，基本沒(méi)有問(wèn)題，但是對(duì)于“應(yīng)該在什么時(shí)候開(kāi)啟”，答案卻很不。

其中，有的設(shè)備生產(chǎn)廠家一開(kāi)始就告訴油站：只在卸油時(shí)開(kāi)啟。即卸油前30分鐘開(kāi)啟，直到卸油完40分鐘后關(guān)閉;而有些廠家(吸附、膜處理工藝設(shè)備)則要求：卸油時(shí)必須要關(guān)閉三次油氣回收設(shè)備。

到底該如何操作?需要從三次油氣回收的作用說(shuō)起。

經(jīng)過(guò)一、二次油氣回收改造后的加油站，卸油時(shí)，油罐車(chē)內(nèi)的油進(jìn)入加油站地下儲(chǔ)罐內(nèi)，地下油罐內(nèi)的油氣回到油罐車(chē)內(nèi)，油罐車(chē)和地下儲(chǔ)油罐之間形成油和氣封閉置換回路;

加油機(jī)給汽車(chē)加油時(shí)，油罐內(nèi)的油進(jìn)入汽車(chē)油箱，油箱內(nèi)的油氣通過(guò)油氣回收槍收回油罐，汽車(chē)油箱和油罐之間形成油和氣封閉置換回路。

常溫下，從油罐車(chē)卸入多少升油，就會(huì)有多少體積的氣回到油罐車(chē)，理論上是一個(gè)氣、液體積守恒，等體積置換，這時(shí)油罐內(nèi)氣壓不會(huì)變化。但實(shí)際上，加油站油氣回收系統(tǒng)內(nèi)的油氣體積會(huì)是不斷變化的：

1、夏季卸油時(shí)

地下油罐溫度比外界溫度低，當(dāng)汽油卸入加油站地下油罐，油罐內(nèi)的低溫氣體進(jìn)入油罐車(chē)，因溫度差，使氣體體積迅速膨脹，因?yàn)榻?jīng)油氣回收改造后的油站是一封閉系統(tǒng)，油氣不允許外泄，這樣油罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力就會(huì)增大

2、經(jīng)油氣回收改造后的加油機(jī)氣液比要求為1.1—1.2

即給汽車(chē)加出1升汽油，就有1.1—1.2升的氣回到油罐，特別是在冬天，外面的低溫氣體進(jìn)入地下油罐，氣體還會(huì)因溫差而膨脹，也會(huì)使油罐系統(tǒng)內(nèi)壓力增大。

以上卸油、加油兩個(gè)過(guò)程都會(huì)造成油罐系統(tǒng)內(nèi)壓力增大，因此必須及時(shí)釋放壓力，排除風(fēng)險(xiǎn)。這樣，對(duì)安裝了油氣回收設(shè)備的油站，就要通過(guò)通過(guò)冷凝吸附處理等方法，使油氣中的油蒸汽變成液態(tài)，流回油罐，清潔的空氣排放到外界，以釋放油罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力。

所以，加油站三次油氣回收設(shè)備不但卸油時(shí)使用，平時(shí)加油時(shí)也應(yīng)該開(kāi)啟!

http://www.hongitech.com/content/126.html