上海薩登十五千瓦靜音|液化氣發電機|優惠dlin9285
一些科研研究所也在進行研究，比如鐵道部大連內燃機研究所一直在進行用于機車中的大功率柴油機的數字調速器的開發研制工作，以80C196KC單片機為核心控制器，取得了一定的成果。
雖然關于數字式調速器的研究一直在進行，但是這些研究基本都只是停留在試驗室階段，還沒有成品上市。加上國內柴油機水平本來就不高，增加了國內柴油機調速技術研究的難度。所以我國的柴油機數字調速技術與世界水平有著很大的差距。
1.1.4·國內外汽油發電機電子調速器的研究現狀及發展趨勢
近年來，日本本田和雅馬哈公司相繼推出了永磁逆變發電機系列產品。其中，電子調速器不僅體積小、控制方便，而且還能滿足汽油機隨著負載的減小而降低轉速，有明顯的節能減噪的效果，這是以前的電子調速器所不能做到的。這在調速器發展過程中是一個突破性的進展，突破了傳統調速器只能穩定轉速單一功能。但只是針對該款汽油機，沒有普及行、通用性。
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20KW靜音汽油發電機
發電機生產的新型款，定位于高端微面，寬體設計**了它的內部空間，并且借鑒了轎車的內飾設計風格，引入了更多實用的配置，進步確實比較明顯。
品牌 薩登SADEN
型號 DS20JQD
額定功率（PET）汽油 17.6KW[22KVA]
額定功率（LPG）液化氣 16KW[20KVA]
額定功率（NG）天然氣 15KW[18.8KVA]
額定電壓 (V) 230 [230/400]
額定電流（PET） 76.5[31.9]
額定電流（LPG） 69.6[29]
額定電流（NG） 65.2[27.2]
相數 單相 [三相]
額定轉速（rpm） 3000
功率因數 1.0 [0.8]
頻率(Hz) 50
發動機
發動機質保 (年) 3
發動機型號 PD465QR
排量(cc) 1216
壓縮比 9.5:1
點火系統 ECM 電子點火
電啟動 是
啟動電機規格 QDY112 12V 0.8KW
燃料類型 PET/LPG/NG
缸徑×行程(mm×mm) L4-70×74
吸氣方式 自然吸氣
機油容量(L) 3.5
旋裝式機油濾清器 是
缸體 鑄鐵
缸套 鑄鐵
充電方式 14V/70A充電電機
推薦電池冷啟動電流(CCA) 5**
冷卻系統 閉式液冷
高溫停機 是
低油壓停機 是
交流發電機
交流發電機制造商 薩登
交流發電機類型 同步發電機，旋轉磁場
調壓系統 AVR自動調壓
勵磁類型 碳刷
極數 2
總諧波失真@滿載 ≤ 5%
絕緣等級 F
定子繞組材料 銅
轉子繞組材料 銅
層壓材料(冷軋或熱軋) 冷軋
連接方式 直接耦合（法蘭連接）
電機軸承 6206
電壓穩定度
類型 電子
Sensing 單相 [三相]
調壓 ± 1%
調速器參數
類型 電子
空載至滿載頻率調節 同步
穩態頻率調節 ± 0.5%
控制器
控制器安裝位置 機箱內部，電機側面
制造商/零部件號 眾智/HSC420
自動/手動/關閉 是
發電機電壓檢測 是
市電電壓檢測 是
低油壓停機 是
頻率過低保護 是
頻率過高保護 是
機組
全天候機箱 粉末涂層 冷軋
機組質保(年) 1
防護等級 IP 23
急停開關 有
燃料電磁閥 雙電磁閥
封閉式消聲器 是
接地系統 機架接地
隔音裝置類型 金屬板+隔音棉
"發電機低速運轉下
23ft（7M）處 噪音輸出dB(A)" 63
"發電機全速正常運轉下
23ft （7M）處噪音輸出 dB(A)" 67
PET消耗量50%負載 gal/hr(L/hr) 1.4(5.3)
PET消耗量負載 gal/hr(L/hr) 2.27(8.6)
NG消耗量50%負載 ft3/hr(m3/hr) 144.8(4.1)
NG消耗量負載 ft3/hr(m3/hr) 201.3(5.7)
LPG消耗量50%負載 ft3/hr(kg/hr) 66.4(1.88)
LPG消耗量負載 ft3/hr(kg/hr) 105.94(3.0)
NG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.3-3.5(5-14)
LPG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.7-3.5(7-14)
機組尺寸 (長×寬×高)mm 1290×825×940
包裝尺寸(長×寬×高)mm 1350×880×1100
凈重(lbs / kg) 405
毛重(lbs / kg) 450
20/40 尺柜裝載量 20/40
小型發電機優點：
特點1：優質的電力
采用的變頻技術，可提供相當于商業用電的優質電源。
特點2：輕巧、方便
采用新型發電體，實現發動機與冷卻風扇的一體化，機身重量大大減。
特點3：噪音低
引入經濟怠速糸統，加上新沒計的消音系統，大大降低噪音。
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