詳細介紹
基材特性
SF-1D 無油潤滑軸承（液壓專用型）材料的開發是為了滿足高負荷、流體潤滑液壓領域的使用，由于SF-1D 無油潤滑軸承（液壓專用型）的PTFE耐磨材料中添加了特殊親油性纖維，使得這種材料在耐氣穴腐蝕和耐流體腐蝕性能比一般PTFE軸承更為優良；同時在流體潤滑條件下，這種材料的摩擦因素極低而且耐磨性能更好，在設計時可以達到更高的PV值。
材料組織
1.PTFE和纖維的混合物0.01~0.03mm，可形成一層很好的轉移膜保護對磨軸，提供了軸承的自潤滑性能。
2.銅粉層0.20~0.35mm，具有很好的承載能力和耐磨性，良好的導熱性能可及時轉移軸承運作過程中產生的熱量。復合材料可滲入到銅粉球的間隙中，提高了結合強度。
3.低炭鋼，提供了很好的承載性能和熱傳遞作用。
4.銅/錫電鍍層0.002mm，使其有更好的耐腐蝕性能。
技術參數
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承載 |
靜承載 | 250N/mm2 | 摩擦系數 | 干摩擦 | 0.08~0.20 | |
| 低速運轉 | 140N/mm2 | 流體潤滑 | 0.02~0.08 | |||
| 旋轉、搖擺運動 | 60N/mm2 | 線速度 | 干摩擦 | 2m/s | ||
| 流體潤滑 | >2m/s | |||||
| PV值（干摩擦） | 間斷性運作 | 3.6N/mm2*m/3 | 導熱系數 | 42W(m*K)-1 | ||
| 長期運作 | 1.8N/mm2*m/3 | |||||
| 使用溫度 | -195℃~+280℃ | 線脹系數 | 11*10-6*K-1 | |||
典型應用
SF-1D 無油潤滑軸承（液壓專用型）是專門開發應用于高負荷流體潤滑條件的材料，主要用于汽車懸掛系統、避震器、轉向助力泵、轉向系統、變速箱等，一般工業應用中液壓馬達、齒輪泵、柱塞泵、葉片泵、油缸導套以及物流機械等。 SF-1D 無油潤滑軸承（液壓專用型）主要用于流體潤滑條件下提供優異的耐磨性能和穩定的動/靜摩擦因素。
聯系方式
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