智能動感駕駛模擬仿真系人機交互實驗室
目前汽車行業(yè)已經成為支撐和拉動中國經濟持續(xù)快速增長的主導產業(yè)之一。汽車人機交互界面，英文 Human Machine Interface，是駕駛員與車輛交互的橋梁。近年來，智能網聯(lián)越來越被強調，而它可以使駕駛員方便快捷地查詢、設置和切換車輛系統(tǒng)的各種信息，在增強駕駛樂趣的同時，**駕駛安全性。它

汽車交互實驗室著重于駕駛員行為研究、智能汽車交互設計，用交互設計提升產品體驗競爭力，通過用戶行為研究，探索潛在需求，以全新的方式提供服務。實驗室需模擬汽車交互真實場景，進行汽車駕駛交互場景模擬實驗及車內交互模擬實驗。將實驗室的定位設定在交互界面和交互行為的研究上，實驗室不僅研究車內的交互界面，還將著重人在車中的行為方式的研究，以便進行體感交互的研究以及探索更多更新的語音、手勢等交互方式在車內的應用。

配置：

單通道配置：二手車1臺、動感平臺1臺、姿態(tài)控制器1套、電腦主機1臺、投影機1臺、150寸電動銀幕1套、軟件1套。

三通道（環(huán)幕）配置：二手車1臺、動感平臺1臺、姿態(tài)控制器1套、電腦主機1臺、投影機3臺、環(huán)型銀幕(900*280厘米)1套、軟件1套。

該實驗室適用于汽車人機互動領域的探索與研究:

★車內交互方式研究      ★車車交互方式研究        ★駕車交互設計演示

★駕車交互設計測試及數(shù)據提取

★模擬仿真技術實現(xiàn)汽車虛擬研發(fā)的一體化平臺

★線仿真(Offline Simulation)

★實時-軟硬件在環(huán)仿真(RT-SIL/HIL Simulation)

★駕駛員在環(huán)仿真(RT-DIL Simulation)

★環(huán)境傳感與感知、數(shù)據融合、ADAS 研發(fā)測試與驗證、V2X 與車聯(lián)網、無人駕駛等

★汽車技術研發(fā)從概念設計、原型樣機和系統(tǒng)驗證的不同階段和不同環(huán)節(jié)均能夠通過高效、安全的數(shù)字化和虛擬化研發(fā)手段顯著降低成本

以大屏幕投影系統(tǒng)為平臺、以汽車駕駛行為為主題、借助于虛擬現(xiàn)實的技術，構建一套用于展示人機互動技術的演示系統(tǒng)。需要滿足展示和科研雙重需求，同時具備配置靈活、應用廣泛的特性。