國際卡車的運(yùn)輸路線與國際鐵派相似，也是從新疆阿拉山口或者霍爾果斯出國境，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國家，到達(dá)物流商具體的**口岸，例如比利時(shí)、英國、匈牙利等等。貨物**完畢后，拖至物流商海外倉拆箱分撥或者整箱派送至地址，**把空箱還至堆場或者由原拖頭拉走。

國際卡車之所以能成行，**先得益于在聯(lián)合國《國際公路運(yùn)輸公約》（簡稱《TIR公約》）基礎(chǔ)上建立的國際貨物運(yùn)輸海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)。我國于2016年7月5日加入《TIR公約》，由中國海關(guān)總署與國際道路運(yùn)輸聯(lián)盟多次協(xié)調(diào)對接，確定了霍爾果斯口岸、伊爾克什坦口岸、二連浩特公路口岸、滿洲里公路口岸、綏芬河口岸、大連港灣海關(guān)為TIR運(yùn)輸試點(diǎn)口岸，并于2018年5月啟動(dòng)實(shí)施。

國際卡車的優(yōu)點(diǎn)是貨物只需裝滿一個(gè)40尺集裝箱即可發(fā)車，無須像中歐班列一般集齊41個(gè)集裝箱才能成列發(fā)車，中途所需蓋章也比班列要少。全程提取時(shí)效大約在15天左右，對標(biāo)的是國際空派慢線，價(jià)格比國際空派低30%-40%