森鴻國(guó)際物流有限公司是一家致力于為跨境電商提供全球物流和全球倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的方案物流供應(yīng)商。在國(guó)內(nèi)各大口岸設(shè)立辦事處及代理機(jī)構(gòu)，在深圳，廣州，東莞有經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)支持。社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中物流活動(dòng)無(wú)處不在， 許多有本身特點(diǎn)的領(lǐng)域都有自己特征的物流活動(dòng)， 雖然
物流基本要素都存在， 而基本要素是共同的， 但是由于物流對(duì)象不同， 物流目的的不同， 物
流范圍、 范疇不同。 形成了不同類型的物流。 目前物流分類問(wèn)題尚待研究， 為區(qū)分起見， 本
文僅做劃分研究。
既然有不同類型的物流， ， 必然產(chǎn)生與之適應(yīng)的分類， 以便能區(qū)別認(rèn)識(shí)和研究。 目前在
分類標(biāo)準(zhǔn)方面并沒(méi)有統(tǒng)一的看法， 綜合已有的論述， 許多學(xué)者采取了如下對(duì)應(yīng)的現(xiàn)代物流分
類方法：
按照作用的分類： 供應(yīng)物流、 銷售物流、 生產(chǎn)物流、 回收物流、 廢棄物流。
按照物流活動(dòng)的空間范圍分類： 地區(qū)物流、 國(guó)內(nèi)物流、 國(guó)際物流。
按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類： 社會(huì)物流、 行業(yè)物流、 企業(yè)物流。
以下分別敘述之。
一、 按照作用的分類
1. 供應(yīng)物流
生產(chǎn)企業(yè)、 流通企業(yè)或消費(fèi)者購(gòu)入原材料、 零部件或商品的物流過(guò)程稱為供應(yīng)物流。 也
就是物資生產(chǎn)者、 持有者至使用者之間的物流。 對(duì)于工廠而言， 是指對(duì)于生產(chǎn)活動(dòng)所需要的
原材料、 備品備件等物資的采購(gòu)、 供應(yīng)活動(dòng)所產(chǎn)生的物流； 對(duì)于流通領(lǐng)域而言， 是指交易活
動(dòng)中從買方角度出發(fā)的交易行為中所發(fā)生的物流。
企業(yè)的流動(dòng)資金大部分是被購(gòu)入的物資材料及半成品等所占用的。供應(yīng)物流的嚴(yán)格管理
及合理化對(duì)于企業(yè)的成本有重要影響。
2. 銷售物流
生產(chǎn)企業(yè)、 流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過(guò)程稱為銷售物流， 是指物資的生產(chǎn)者或持
有者至用戶或消費(fèi)者之間的物流。 對(duì)于工廠， 是指售出產(chǎn)品， 而對(duì)于流通領(lǐng)域是指交易活動(dòng)
中， 從賣方角度出發(fā)的交易行為中的物流。
通過(guò)銷售物流， 企業(yè)得以回收資金， 進(jìn)行再生產(chǎn)的活動(dòng)。 銷售物流的效果關(guān)系到企業(yè)的
存在價(jià)值是否被社會(huì)承認(rèn)， 銷售物流的成本在產(chǎn)品及商品的**終價(jià)格中占有一定的比例。 因
此， 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中為了增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力， 銷售物流的合理化是可以收到立竿見影的效果的。
3. 生產(chǎn)物流
從工廠的原材料購(gòu)進(jìn)入庫(kù)起， 直到工廠成品庫(kù)的成品發(fā)送為止， 這一全過(guò)程的物流活動(dòng)
稱為生產(chǎn)物流。 生產(chǎn)物流是制造產(chǎn)品的工廠企業(yè)所特有的， 它和生產(chǎn)流程同步。 原材料． 半
成品等按照工藝流程在各個(gè)加工點(diǎn)之間不停頓的移動(dòng)、 流轉(zhuǎn)形成了生產(chǎn)物流。 如生產(chǎn)物流中
斷， 生產(chǎn)過(guò)程也將隨之停頓。
生產(chǎn)物流合理化對(duì)工廠的生產(chǎn)秩序、 生產(chǎn)成本有很大的影響。 生產(chǎn)物流均衡穩(wěn)定， 可以
**在制品的順暢流轉(zhuǎn)， 縮短生產(chǎn)周期。 在制品庫(kù)存的壓縮， 設(shè)備負(fù)荷均衡化， 也都和生產(chǎn)
物流的管理和控制有關(guān)。
4. 回收物流
在生產(chǎn)及流通活動(dòng)中有一些字詞是要回收并再加以利用的。 如作為包裝容器的紙箱、 塑
料筐、 酒瓶等； 又如建筑行業(yè)的腳手架也屬于這一類物資。 還有可用雜物的回收分類和再加
工。 例如， 舊報(bào)紙、 書籍可以通過(guò)回收、 分類再制成紙漿加以利用； 特別是金屬的廢棄物，
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由于金屬具有良好的再生性， 可以回收重新熔煉成為有用的原材料。 目前我國(guó)冶金生產(chǎn)每年
有 30Mt 廢鋼鐵作為煉鋼原料使用， 也就是說(shuō)我國(guó)鋼產(chǎn)量中有 30%以上是由回收的廢鋼鐵重
熔冶煉而成的。
回收物流品種繁多， 流通渠道也不規(guī)則， 且多有變化， 因此管理和控制的難度大。
5. 廢棄物流
生產(chǎn)和流通系統(tǒng)中所產(chǎn)生無(wú)用的廢棄物， 如開采礦山時(shí)產(chǎn)生的土石， 煉鋼生產(chǎn)中的鋼渣，
工業(yè)廢水， 以及其它一些無(wú)機(jī)物垃圾等， 已沒(méi)有再利用的價(jià)值。 但如果不妥善處理， 會(huì)造成
環(huán)境污染， 就地堆放會(huì)占用生產(chǎn)用地以至防礙生產(chǎn)。對(duì)這類物資的處理過(guò)程產(chǎn)生了廢棄物流。
廢棄物流沒(méi)有經(jīng)濟(jì)效益， 但是具有不可忽視的社會(huì)效益。 為了減少資金消耗， 提離效率， 更
好地保障生活和生產(chǎn)的正常秩序， 對(duì)廢棄物流合理化的研究也是必要的。