|
|
|||||||||||||||||
詳細(xì)介紹
◇選材：腹板及關(guān)鍵部位材料采用國(guó)內(nèi)前沿技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的低合金高度特種鋼，拉伸強(qiáng)度為普通錳鋼的3倍，載荷不變形。
◇設(shè)計(jì)：大梁應(yīng)用異形孔設(shè)計(jì)，增加大梁抗扭曲性可集中載貨，減輕重量的同事，延長(zhǎng)大梁的使用壽命。鑼響一體成型大梁，縱梁采用整版下料，一體成型，中間無(wú)焊接，使得大梁強(qiáng)度高，重量輕，載荷能力更強(qiáng)。
◇配件：與多家配件品牌供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作，價(jià)格更優(yōu)惠，質(zhì)量有**。
解說(shuō)：
電泳涂裝，機(jī)器人焊接等高端工藝；
配備重器盤(pán)剎車(chē)橋，制動(dòng)器10年150萬(wàn)公里的設(shè)計(jì)壽命，摩擦片較同行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品體積增加43%；
歷經(jīng)百萬(wàn)公里實(shí)地路測(cè)，“實(shí)戰(zhàn)”性能佳，更能適應(yīng)我國(guó)復(fù)雜路況；
高性?xún)r(jià)比，整合資源，杜絕差價(jià)，**讓利于用戶(hù);
行業(yè)內(nèi)推出免費(fèi)*保服務(wù)；
◇設(shè)計(jì)：大梁應(yīng)用異形孔設(shè)計(jì)，增加大梁抗扭曲性可集中載貨，減輕重量的同事，延長(zhǎng)大梁的使用壽命。鑼響一體成型大梁，縱梁采用整版下料，一體成型，中間無(wú)焊接，使得大梁強(qiáng)度高，重量輕，載荷能力更強(qiáng)。
◇配件：與多家配件品牌供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作，價(jià)格更優(yōu)惠，質(zhì)量有**。
解說(shuō)：
電泳涂裝，機(jī)器人焊接等高端工藝；
配備重器盤(pán)剎車(chē)橋，制動(dòng)器10年150萬(wàn)公里的設(shè)計(jì)壽命，摩擦片較同行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品體積增加43%；
歷經(jīng)百萬(wàn)公里實(shí)地路測(cè)，“實(shí)戰(zhàn)”性能佳，更能適應(yīng)我國(guó)復(fù)雜路況；
高性?xún)r(jià)比，整合資源，杜絕差價(jià)，**讓利于用戶(hù);
行業(yè)內(nèi)推出免費(fèi)*保服務(wù)；
icas智能空氣懸架系統(tǒng):
整體升降：可通過(guò)手機(jī)APP操控對(duì)整體車(chē)身升降
車(chē)橋提升：在氣囊承載力范圍內(nèi)，可通過(guò)手機(jī)APP操控對(duì)車(chē)橋進(jìn)行提升，可根據(jù)客戶(hù)需求選配單橋或者雙橋提升
載重監(jiān)測(cè)：手機(jī)實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前車(chē)輛載重，均勻裝貨前提下，誤差在1噸以?xún)?nèi)。
智能模式：ICAS智能模式開(kāi)啟，達(dá)到一定速度后自動(dòng)觸發(fā)整體車(chē)身降低，或車(chē)軸提升；達(dá)不到設(shè)定速度會(huì)恢復(fù)原有狀態(tài)。
自動(dòng)升級(jí)：手機(jī)APP、控制設(shè)備可自動(dòng)升級(jí)，不斷提升系統(tǒng)性能，增加新功能，為客戶(hù)提供更好的產(chǎn)品。
......
此價(jià)格僅供參考，具體價(jià)格以配置要求為準(zhǔn)。
聯(lián)系方式
|
