傳動軸是由軸管 、伸縮套和萬向節(jié)組成 。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅動橋之間距離的變化 。萬向節(jié)是**變速器輸出軸與驅動橋輸人軸兩軸線夾角的變化 ，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動 。一般萬向節(jié)十字軸 、十字軸承和凸緣叉等組成 。斯太爾系列重型汽車使用的傳動軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸軸承 ，配合以短而粗的十字軸 ，可傳遞較大的轉距 。在軸承端面設有蝶形彈簧 ，以壓緊滾柱 。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強化尼龍墊片 ，可防止大夾角或大轉距傳遞動力時燒結 。
傳動軸扭轉間隙試驗臺
一、設備簡介：
該試驗臺按汽車行業(yè)標準實現(xiàn)轉向管柱的轉向間隙、軸向間隙、徑向間隙、花鍵滑動力、十字軸轉向間隙檢測及串動間隙，是測試汽車轉向管柱轉向間隙、軸向間隙、徑向間隙、滑動花鍵滑動力、十字軸轉向間隙檢測及串動間隙的測試設備，可對轉向管柱總成的間隙進行定量測試分析。試驗過程中，計算機繪制相應的角度—扭矩、軸向力—軸向位移、徑向力—徑向位移、花鍵滑動力—位移性能曲線，測量啟動力矩、空載扭矩、推拉力及位移測量等，并對檢測結果進行產(chǎn)品合格與否判斷。
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二、檢測項目
1、轉向間隙（包括啟動扭矩及空載扭矩）
2、轉向軸向間隙
3、轉向軸徑向間隙
4、滑動花鍵滑動力
5、萬向節(jié)十字軸轉向間隙
6、萬向節(jié)十字軸向間隙（測萬向節(jié)叉軸的位移量） 軸的位移量即串動量
7、傳動軸徑向間隙（徑向即側向）
8、轉向管柱導電性試驗
9、總成耐久試驗
10、萬向節(jié)叉總成擺動力矩 （空載自然狀態(tài)測節(jié)叉之間力矩）
11、轉向軸總成空載轉向啟動力矩 （轉向管柱自然狀態(tài)下測其啟動力矩）
合肥雄強是專業(yè)制作汽車零部件檢測設備的生產(chǎn)廠家，
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